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第十届先进发动机控制技术国际研讨会 (AECS2017)会议通知

智能控制与标定技术是发动机的核心关键技术。为了推动该领域的学术交流,天津大学和中国内燃机工业协会自2008年起至今已成功举办了九届先进发动机控制技术国际研讨会(AECS,为发动机控制领域提供了良好的学术交流平台。会议先后邀请了来自世界各地的100余位发动机控制专家,围绕发动机控制热点问题做了大会报告,累计1700余人参与交流。该会议是发动机控制领域重要的学术交流平台。

第十届先进发动机控制技术国际研讨会(AECS2017)将于20171020-1022日在天津举行。本次会议围绕高效发动机面临的控制挑战、先进标定技术、先进模型与智能控制等主题,邀请了来自中、美、英、日、德、瑞等16位专家做学术报告。本次会议还将就如何应对效率与排放的挑战 数字化的动力总成话题开展开放式讨论。

1. 会议主题

l  高效发动机面临的控制挑战

l  WLTCRDE实施对控制挑战

l  先进建模、控制及标定技术

l  大数据与人工智能等新技术

2.会议时间、地点及安排

日期:20171020-1022

地点:天津京基皇冠假日酒店(天津市津南区八里台镇岭域路,津港公路北侧)

安排:1020日:报到注册(天津京基皇冠假日酒店);

1021日:会议主题报告和 Key Note1

1022日:会议主题报告和 Key Note 2

3.会议语言和资料

英语,纸质版报告册。

4.注册费

注册费:1200/人(注:学生代表1000/人),提供增值税普通发票。注册费含资料,食宿自理(会议酒店协议价为350//间,如需我方协助预定,请在回执中填写相关信息)。

缴纳方式:

1) 转账或电汇:请于20171016日前将注册费汇入账户(单位名称:天津大学,开户行:天津银行兴科支行,账号:103601201090008441),并备注“AECS2017+单位名称+姓名”;

2)现金:报到现场现金缴纳。

5. 联系方式

会议联系人:李颖(电话:13752523040),邮箱:aecs2017@163.com

        肖娜(电话:15822101951),邮箱:skle@tju.edu.cn

站:http://aecs.tjuae.com/

箱:aecs2017@163.com

第十届先进发动机控制技术国际研讨会 (AECS2017)日程

Date

Time

Arrangement

20th Oct

13:00-20:30

13:00-20:30

Registration

21th Oct

08:30-23:00

08:30-08:45

Introduction

Keynote 1: How to meet the challenges: efficiency & emission?

08:45-09:20

An International Perspective on Real-world Emissions

--Ms. Liuhanzi Yang, ICCT, China

Session 1: Implementing WLTP & RDE return from experience

09:20-09:25

Introduction of Session 1

09:25-10:00

Calibration for RDE and the Importance of Digital Engineering

-- Prof. Thomas Steffen, Loughborough University, UK

10:00-10:20

Cafe Break

10:20-10:55

Analysis of Real Driving Emissions (RDE) Data on Downsized, Turbocharged DI Conventional and Plug-in Hybrid Electric Vehicles

--Mr. Michael J. Duoba, Argonne National Laboratory, USA

10:55-11:30

Control and calibration challenges associated with the adoption of Real World driving tests

--Mr. Vincent Feng, Ricardo, UK

11:30-12:05

ACD--advanced calibration for drivability

--Mr.Vaughan Morton, AVL List Technical Center (Tianjin) Co., Ltd.China

12:05-14:05

Lunch

Session 2: Control Challenges for high efficiency Engine

14:05-14:10

Introduction of Session 2

14:10-14:45

Combustion control – an enabler for high-efficiency clean combustion engines

--Prof. Per Tunestal, Lund University, Sweden

14:45-15:20

Study on fault diagnosis technology of common rail system for Marine  diesel engine

--Prof. Jiangshan Jin, Shanghai Marine Diesel Engine Research Institute, China

15:20-15:55

Roles of Multi-mode Combustion Controls in Achieving Advanced Internal Combustion Engines

-- Dr. Yiqun Huang, President of ARC Mechatronics, USA

15:55-16:30

Model-Based Development - The Prosperous Life, Evolution, & Impact of a Diesel Engine Model

-- Prof. Lars Eriksson, Linköping University, Sweden

16:30-17:05

Cafe Break

17:05-18:35

10 Years of AECS

18:35-18:45

Summary of Day1

18:45-19:00

End of Day1

19:00-23:00

Banquet

Date

Time

Arrangement

22th Oct

08:30-16:40

08:30-08:45

Introduction

Key note 2: Powertrain in the Digitalized word?

08:45-09:20

A control-oriented combustion model for a turbulent jet ignition engine using liquid fuel

--Prof. George Zhu, Michigan State University, USA

Session 3: Advanced Modeling, Simulation and Calibration

09:20-09:25

Introduction of Session3

09:25-10:00

Control-oriented combustion model and model based control system for ICE

--Prof. Yudai Yamasaki, University of Tokyo, Japan

10:00-10:20

Cafe Break

10:20-10:55

CO2-Optimal Control of Hybrid-Electric Powertrains in Heavy-Duty Applications

--Dr. Philipp Elbert, Eidgenössische Technische Hochschule ZürichSwiss

10:55-11:30

Systematic design of virtual sensors

--Prof. Patrick Schrangel, JKU

11:30-12:05

Stochasticity, Learning, and Combustion Control

-- Prof. Tielong Shen, Sophia University, Japan

12:05-14:05

Lunch

Session 4: New technologies & Architectures

14:05-14:10

Introduction of Session 4

14:10-14:45

Virtual Calibration Technology Reduces The Lead-Time of Diesel Development

--Mr. Stefan Niederer, FEV China Co., Ltd.,  China

14:45-15:20

Model based Control strategy of new air system for engines

-- Prof. Hui Xie, Tianjin University, China

15:20-15:55

Research on Key Technologies of L3 and L4

--Prof. Xinyu Zhang, Tsinghua University, China

15:55-16:30

The electronic enablers for the future Powertrains

--Prof. Patrick Leteinturier, Infineon technologies AG, Germany

16:30-16:40

Summary of Day2

16:40

End of Day2



请在1015日前通过电子邮件注册,回执表、日程安排见附件。



                                                                     内燃机燃烧学国家重点实验室

                                                                           内燃动力协同创新中心

                                                             节能环保内燃机产业技术创新战略联盟

                                                                              中国内燃机工业协会

                                                                                 2017930

附件1(回执表):/upload/neirong/file/20170930172410471047.doc

附件2(日程安排):/upload/neirong/file/201709301725003232.doc

 
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